Con este sistema se evita la perdida de energia en forma de calor que se produce cuando frenamos en nuestro vehiculo, en este caso una bicicleta.
Seguro que todo el mundo ha oido la frase "la energia ni se cre ni se destruye, solo se transforma", pues nada mas lejos de la realidad, esto efectivamente ocurre asi. Cuando vas circulando con tu vehiculo a una velocidad constante llevas asociada una energia cinetica, de pronto un semaforo en rojo, frenas, las pastillas de freno presionan el disco de freno y toda esa energia cinetica se transfoma a traves del rozamiento en calor. te detienes, acabas de transformar toda tu energia cinetica en otro tipo de energia, pero no hay manera de reaprovechar esa energia calorifica de nuevo cuando reanudes la marcha.
Ahora bien, si fueramos capaces de almacenar esa energia, la reanudacion de la marcha seria muchisimo mas facil. Para esto se me han ocurrido 2 opciones.
La primera es transformar la energia cinetica en energia potencial, por medio de un rail curvo ascendente por el que circula un peso libre pero guiado por el carril. con este sistema podriamos transformar la energia. el peso empezaria en la parte posterior de la bicicleta, y al frenar el peso avanzaria por el carril a la misma velocidad que circulaba la bicicleta, y una vez llegara a la curva ascenderia, el peso tendria una cadena con el mismo sistema que el de los pedales de una bicicleta (puedes pedalear hacia atras sin ningun esfuerzo, pero hacia delante mueves la bicicleta) de manera que subiria libremente, pero no bajaria hasta que soltasemos el freno de la bicicleta.
este sistema parece bueno en principio, pero si despreciasemos todos los rozamientos (que es mucho despreciar) y suponiendo unos pesos asi:
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ciclista 70 Kg
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peso (peso sobre el carril) 20 Kg
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bicicleta 10 Kg
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velocidad 30 Km/h
la altura del rail superaria los 3.5 m (inviable)
la segunda opcion es mas viable. Se trataria otra vez de un peso circulando libremente por un rail y este está atado a una cuerda que e su otro extremo tiene una espiral (que empieza en el centro de rotacion de una rueda pesada), en cuya punta se ata la cuerda, de manera que a medida que el peso avanza en principio sin detrimento de su energia cinetica, pero a medida que gira se requiere mas esfurzo para el peso hacer girar todo el sistema, hasta transformar toda su energia cietica en energia rotacional
de manera que ahora es la rueda pesada la que contiene toda la energia. es en este punto donde no se me ocurre una manera sencilla de devolver la energia rotacional a la rueda, se os ocurre alguna solucion?
