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Con este sistema se evita la perdida de energia en forma de calor que se produce cuando frenamos en nuestro vehiculo, en este caso una bicicleta.

Seguro que todo el mundo ha oido la frase "la energia ni se cre ni se destruye, solo se transforma", pues nada mas lejos de la realidad, esto efectivamente ocurre asi. Cuando vas circulando con tu vehiculo a una velocidad constante llevas asociada una energia cinetica, de pronto un semaforo en rojo, frenas, las pastillas de freno presionan el disco de freno y toda esa energia cinetica se transfoma a traves del rozamiento en calor. te detienes, acabas de transformar toda tu energia cinetica en otro tipo de energia, pero no hay manera de reaprovechar esa energia calorifica de nuevo cuando reanudes la marcha.

Ahora bien, si fueramos capaces de almacenar esa energia, la reanudacion de la marcha seria muchisimo mas facil. Para esto se me han ocurrido 2 opciones.

La primera es transformar la energia cinetica en energia potencial, por medio de un rail curvo ascendente por el que circula un peso libre pero guiado por el carril. con este sistema podriamos transformar la energia. el peso empezaria en la parte posterior de la bicicleta, y al frenar el peso avanzaria por el carril a la misma velocidad que circulaba la bicicleta, y una vez llegara a la curva ascenderia, el peso tendria una cadena con el mismo sistema que el de los pedales de una bicicleta (puedes pedalear hacia atras sin ningun esfuerzo, pero hacia delante mueves la bicicleta) de manera que subiria libremente, pero no bajaria hasta que soltasemos el freno de la bicicleta.

este sistema parece bueno en principio, pero si despreciasemos todos los rozamientos (que es mucho despreciar) y suponiendo unos pesos asi:

• ciclista 70 Kg
• peso (peso sobre el carril) 20 Kg
• bicicleta 10 Kg
• velocidad 30 Km/h

la altura del rail superaria los 3.5 m (inviable)

la segunda opcion es mas viable. Se trataria otra vez de un peso circulando libremente por un rail y este está atado a una cuerda que e su otro extremo tiene una espiral (que empieza en el centro de rotacion de una rueda pesada), en cuya punta se ata la cuerda, de manera que a medida que el peso avanza en principio sin detrimento de su energia cinetica, pero a medida que gira se  requiere mas esfurzo para el peso hacer girar todo el sistema, hasta transformar toda su energia cietica en energia rotacional

de manera que ahora es la rueda pesada la que contiene toda la energia. es en este punto donde no se me ocurre una manera sencilla de devolver la energia rotacional a la rueda, se os ocurre alguna solucion?

Por fin el gobierno de Estados Unidos ha decidido arrimar el hombro para frenar la hasta ahora imparable locomotora de la crisis. El plan de reflote lanzado por el Departamento del Tesoro para las firmas hipotecarias Freddie Mac y Fannie Mae, empresas hipotecarias que controlan mas del cincuenta por ciento de las hipotecas del pais, suponen la cancelación de la influencia de los accionistas de estas dos empresas, que pasa estar gestionada por el organismo regulador del sector, la Agencia Federal de Financiación de Vivienda.

Entre las dos empresas tienen 1,6 billones de dólares en

existen multitud de sistemas mediante los cuales se intenta evitar ese molesto ruido (no para mi), que el ronquido, desde ingerir agua de mar por las fosas nasales, tiritas que abren los orificios nasales, sprays, el tipico codazo en las costillas, hasta el mas efectivo pero tambien drastico, cortarse la cabeza. una buena manera de evitar todos estos metodos, sobre todo el ultimo es este:

Se trata de

La pregunta surgió un sábado, empezó como un simple comentario a cerca de una expresión:

-estuve por la tarde partiendo leña.

-partir? será cortar, no?

y a partir de aquí (nunca mejor dicho) empieza la discusión.

Según la RAE(Real academia de la lengua):

partir: (Del lat. partīre).

1. tr. Dividir algo en dos o más partes.

2. tr. hender (‖ rajar). Partir la cabeza.

cortar: (Del lat. curtāre).

1. tr. Dividir algo o separar sus partes con algún instrumento cortante.

2. tr. Hender un fluido. Una flecha corta el aire, un buque, el agua.

Claramente el diccionario no nos saca de dudas, tendremos que recurrir al típico: ¿tu que crees?...

Cuando te regalan un boomerang, lo primero que piensas es en lanzarlo, pero yo estaba en mi piso, y no confiaba del todo en mi habilidad para que volviera si lo tiraba por la ventana, asi que me dedique a inspeccionarlo (que remedio, no podia hacer otra cosa), el caso es que me entro una duda, como funciona?

que se puede desglosar en varias preguntas:

- como se sustenta en el aire?

- hacia que lado tengo que tirarlo?

- con los dibujos hacia arriba o hacia abajo?

- como es posible que regrese?

y ahora la explicacion:

Según la teoría de la relatividad al aumentar la velocidad la longitud de los intervalos de tiempo se alarga, esto es, q si yo viajo a gran velocidad, de un planeta a otro, al volver para mi no habrá pasado casi tiempo, pero para los demás habrá pasado mucho mas, no se vera reflejado en mi cuerpo el paso del tiempo, pero si en el de los demás, y después de esto: pongámonos en situación, la tierra gira sobre si misma a una velocidad de 2000m/s, alrededor del sol a 10000m/s, y a su vez alrededor del eje de la galaxia a una velocidad muy superior, q pasaría si la tierra fuese el centro del universo, no necesitaría ni el movimiento de rotación ni el de traslación, entonces al frenar la velocidad a la q viajamos, nuestras vidas transcurrirían en suspiros, lograríamos avances tecnológicos increíbles en cuestión de segundos, y toda la teoría de la evolución podría estudiarse en apenas unos minutos, pero nuestra existencia se vería relegada, a media hora en el universo, origen y esplendor de la raza mas avanzada del universo, y nadie se daría cuenta.

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